砖央壮今天我们来聊聊三款七座的车型。
这两年，随着二胎家庭越来越多 ，很多朋友们都开始想要购买一辆七座的SUV ，那么目前市场上七座的SUV有哪些呢？可能人们最熟悉的应该是丰田汉兰达了 。那么除了丰田汉兰达以外 ，还有没有更好的选择呢？当然是有的 ，今天我们就来盘点三款七座的SUV 。这几款车型的价格区间大概在10万元 ，20万元以及30万元左右 ，有合资，有国产 ，一起来了解一下 。
第一款车型我们介绍的是一个大品牌 ，但是销量并不是太好，三菱的欧蓝德 。
三菱这个品牌 ，其实它的技术非常的优秀 ，而且质量更是堪比丰田，但是在国内汽车市场就是卖不好车 ，而且经销商还少 。?欧蓝德这款车型的厂家指导价为15.98万元到22.58万元 ，终端的优惠幅度约为3万元左右，所以它的入门级价格约在12.98万元 ，价格是非常划算的 。
欧蓝德这款车型拥有五座和七座的设计 ，所以朋友们可以根据自己的需求来进行选择。它的定义是一辆紧凑型的SUV ，长宽高分别为4705/1810/1710mm ，轴距是2670mm 。其实从车身数据来看并不大 ，所以这款车型第三排的座椅是比较紧凑的 ，但是对于我们家用应急来说确实也是没问题的 。
动力给我们的感觉是非常有年代感的，有两款发动机 ，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率分别为166马力和192马力 ，峰值扭矩分别为201N?m和2351N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱 。
总的来说 ，这款欧蓝德车型的动力其实并不算强劲 ，但好在故障率极低，因为它的这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了 。但是从使用反馈来看 ，也没有什么故障 ，所以喜欢自然吸气的朋友对于这款欧蓝德车型应该是比较感兴趣的。
当然，这款欧蓝德车型也有一个问题 ，就是它的经销商比较少 ，所以想要买这款车型的朋友还是需要去一些大的城市才能买到 。
第二款车型我们来介绍一款合资车 ，雪佛兰的开拓者 。这款开拓者车型也是一辆非常不错的七座SUV ，而且它的定义达到了中大型的定义 ，车身尺寸比上述的欧蓝德有了质的提升。这款车型的厂家指导价为22.99万元到32.99万元 ，这款车型的优惠幅度非常的惊人，达到了3.5万-4万元左右的优惠幅度 ，甚至它的入门级价格只有19万元 。
这款开拓者我觉得它的颜值是比较高的 ，整个车型的设计非常的犀利 。如果你购买的是白色的车身，那么还将拥有熏黑的轮毂 ，红色的卡钳 ，运动范围以及犀利感都非常的出色 。
这款开拓者和上述的欧蓝德一样，同样拥有五座和七座的版本 。这款车型的长宽高分别为4999/1953/1727mm ，轴距是2863mm ，所以这辆车型的第三排座椅空间是比较宽敞的，毕竟接近5米的车身已经和很多MPV的车身数据旗鼓相当了 。
动力部分 ，这款开拓者的动力非常的强劲 ，采用的是2.0T的涡轮增压动力 ，最大功率237马力 ，峰值扭矩350N?m 。而且和凯迪拉克车型一样 ，这款开拓者的发动机拥有可变缸技术。对于快速暖机 ，降低油耗提升动力有着明显的好处 。
至于变速箱部分，这款开拓者车型采用的是九挡手自一体的变速箱 ，可靠性以及平顺性都是非常不错的 。
如果你的预算足够高 ，那么还可以买到前置四驱版本的开拓者，厂商指导价28.99万元起 ，优惠后的价格约为25万元左右。
尽管雪佛兰在当今中国车市属于二线合资品牌 ，但其实对我们消费者而言也是有好处的 。二线合资品牌一般来说价格的优惠幅度都是比较大的，所以如果你考虑中大型的合资SUV ，这款开拓者也是不错的车型 。
第三款车型我们来点不一样的 ，上两款车型都是合资车，第三款我们来一款自主品牌的新锐 ，它就是理想汽车旗下的理想ONE车型。这款理想ONE和上述的开拓者一样 ，也是一辆中大型的豪华SUV ，它的厂家指导价非常好记 ，因为只有一个指导价 ，就是32.8万元 ，但是一款指导价下拥有两款配置，分别是6座和7座的版本 ，价格是一样的 。
理想ONE这款车型属于新能源汽车 ，所以不用缴纳购置税，这一点倒是非常的不错 。按照32.8万元的指导价来看 ，如果要交购置税 ，会达到3万元左右，省下的这部分费用可以买一个普通的车位了。
外观设计方面 ，这款理想ONE车型的外观设计是非常现代化的 ，也特别的犀利 。贯穿式的前大灯令人印象深刻，而且在车尾部分形成了遥相呼应的设计 ，识别度高 。
再来了解一下这款理想ONE车型的车身数据 ，这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm ，轴距是2935mm 。我们之所以将理想ONE作为最后一款车型来说 ，主要也是因为这款车型的车身数据在这三款车型中是最庞大的 ，车身数据超过了很多MPV 。经过我们的实际乘坐 ，舒适感也是特别的不错 。
动力部分，这款理想ONE的最大功率240千瓦 ，最大扭矩536N?m ，而且不用担心续航里程的问题 。与很多其他新能源汽车电量用光以后，要么去充电 ，要么去换电池不一样 ，这款理想ONE可以通过智能发电机给车子接着续电，所以无需担心续航里程。这一点倒是解决了新能源汽车的痛点 ，创意确实不错 。
既能享受到新能源汽车的一系列好处 ，比如不用缴纳购置税，超静音 ，高提速 ，而且不用担心电池续航焦虑 ，真的是一举两得 。
理想ONE的底盘结构我觉得也是特别的出色 ，像上面这款开拓者 ，需要达到中高配置才配有四驱系统 ，但是理想ONE这款车型全系都配备了电动四驱性的，而且是双电机四驱 ，性能更可靠。
有趣的是 ，这款理想ONE车型在今年的5月1号是出现在西藏频率最高的电车，其实高原地区稀薄的空气以及高海拔都对车子的性能有着极大的考验 ，显然理想ONE做得确实不错 。
总体而言 ，上述的三款车型其实都是特别不错的车，如果你的预算符合上述车型的价格区间 ，不妨考虑一下 。至于哪一款是你的菜 ，欢迎留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
在家用车市场来说 ，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的 。其实真实的情况并不是这样的 ，质量最好的应该说是三菱汽车。三菱汽车投产已经十来年了 ，并且质量非常的可靠 ，基本上也没有经过大的更新迭代 ，所以比较耐用 。
今天我们就来聊聊三菱旗下的?欧蓝德车型 ，这款欧蓝德的车型整体的性价比是比较高的，但可惜的是三菱汽车的经销商比较少见 ，导致很多朋友看不到实车 ，今天我们为此专门拍摄了这款欧蓝德的实车，来给各位朋友仔细讲解一下 。
首先来看价格 ，欧蓝德的厂商指导价为15.98万元到22.58万元 。
我们从常州三菱经销商处了解到 ，目前这款车型的终端最大的优惠幅度约为3万元左右，入门价约为13.5万元 ，这个价格你觉得如何呢？值得一提的是 ，现在市场上正常销售的欧蓝德有2020款以及2019款，其实两者的外观并没有太大的变化 ，只是在细节之上做了稍许的调整 。
外观设计方面 ，这款欧蓝德车型的外观设计是我们比较常见的三菱风格 ，和我们主流的设计其实并不太一样 。一般来说 ，现在较为主流的设计都是采用的熏黑进气中网来增加运动感 。但是这款欧蓝德使用了大面积的熏黑钢琴烤漆面板的材质进行点缀 ，这样的设计倒也别有一番风味 ，在三菱车标位置有两条不规则的镀铬饰条呈现一正一反的装饰。至于前脸的设计，你觉得如何吗？
车型的侧面 ，这款欧蓝德车型的侧面我个人觉得是比较普通的 ，但是车身线条看起来是比较修长的 。采用了单腰线的设计，从大灯的边缘一直延伸贯穿至后尾灯的边缘 ，拉长了这款车型的车身长度视觉 。轮毂则是采用的旋风样式的运动轮毂 ，不但炫酷，而且可以更好地给刹车片降温。
车型的尾侧 ，这款欧蓝德的尾灯面积确实是比较大的 ，让我想到了本田的奥德赛车型，大面积的尾灯由镀铬饰条进行了衔接 。在保险杠位置 ，采用了银白色的护板来进行装配 。虽然从尾侧来看并没有过多的装饰 ，但是看起来质量可靠。
内饰部分 ，这款欧蓝德车型内饰部分的设计我认为是比较传统的 。当然 ，三菱汽车旗下的内饰大部分都是采用类似的设计 。它的中控台设计较为垂直 ，这样的设计在现在的主流车型中是比较少见的了。我觉得从人体工程学角度来看 ，这样的设计其实并不算合理，如果需要操作车上的按键 ，确实比较麻烦 。但好在这款欧蓝德配备了多功能的方向盘按键 ，可以通过方向盘上的按键来进行操作 。其他车内的设计倒是中规中矩的，你感觉不到惊艳 ，但同时也挑不出太大的毛病 。如果内饰100分的话 ，我觉得可以给到70分 。
来看一下这款欧蓝德的实际车身尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm 。尽管这只是一辆紧凑型的SUV ，但是它的轴距也达到了2670mm 。这款车型除了配备常见的五座设计以外 ，还配备了七座的设计，朋友们可以根据自己的实际需求来进行选择。但是从它的轴距以及车身数据来看 ，第三排的座椅空间表现不容乐观 。
动力部分 ，欧蓝德这款车型一直坚持使用自然吸气的动力总成 ，而且动力总成已经多年没有进行改款了 。有人说是为了省心放心 ，也有人说是不思进取。至于怎么看其实并不重要 ，我们可以根据自己的需求来做出抉择 。
这款欧蓝德一共有两款动力 ，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力 ，峰值扭矩分别为201N?m以及235N?m 。这两款发动机采用的都是多点电喷的技术 ，尽管技术不够先进，但是好处就是只需要加92号的汽油 ，不矫气。
变速箱部分 ，这款欧蓝德全系采用的CVT的无级变速箱，没有手动挡的车型 。
底盘结构部分 ，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘 ，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架 。如果你要买到四驱的欧蓝德车型 ，那么厂家指导价为19.48万元。
其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错 ，它的安全系数也特别出色 。除了入门级以外 ，全系配备了六个安全气囊以及胎压监测 ，高配的更是配备了主动刹车系统 。而且无论你是购买的哪一款配置 ，也全系配备了R18的大轮圈 ，看起来有面子又安全 。
总的来看，欧蓝德这款车型的性价比还是非常不错的 。
如果你也对欧蓝德感兴趣 ，欢迎咨询常州各三菱经销商 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
太平洋汽车网三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅 ，三菱欧蓝德三款。帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一 ，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计 ，经过调整后的中网造型显得更加硬朗 ，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标套装并不是全系标配 ，只是顶配车型的象征 。
来自广汽三菱的帕杰罗劲畅和和帕杰罗本身并没有太大关系 ，因为基于三菱Triton皮卡打造 ，所以更像是借帕杰罗来增加影响力 。
不过这辆在2013年实现国产的帕杰罗劲畅目前已经停止生产 ，据相关消息称 ，广汽三菱将引入新款帕杰罗劲畅 ，但不会国产这款车型，届时将采用进口的方式销售。三菱欧蓝德外观继承了家族化设计 ，大胡子镀铬饰条造型辨识度非常高 ，整体造型为传统SUV风格 。内饰设计粗旷，不过这也符合三菱的设计风格 。
欧蓝德提供了5座版和7座版 ，满足不同需求的消费者 ，遗憾的是低配车型性价比较低，不仅是安全配置 ，科技配置和舒适性配置同样缺失太多。欧蓝德提供2 。0L和2 。4L两款自然吸气发动机 ，最大功率分别为166和192马力，传动系统均匹配模拟6速cvt无级变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
#选车理由 打算换车很久很久了 ，一直没有机会换车 。后来一个偶然的机会 ，听同事说三菱的欧兰德还不错嘛 ，所以就在网上关注了一下 。对比国产的SUV价格还是多很多 ，但是毕竟三菱的发动机都是出了名的 ，耐开耐用 。国产车就怕三大件不经用 ，并且三菱有2.4的发动机国产车，现在目前最大的话是2.0t ，你上可能没有这款发动机更好 ，买的时候特别关注一下2.0和2.4的区别，2.4在其配置上多了LED大灯以及电动尾门 ，还有后备箱的储物格 。我觉得还是买大排量的更好一点 ，毕竟动力更好，价格也多不了多少 ，所以就选择2.4的欧蓝德 。
#最满意 这款车的动力非常强 ，家用完全错错有余，超车毫不费力可以说动力提速更是非常线性 ，空间跟着这个车的非常大的优势 ，我这个是5座版本的 ，我1米7多的身高 ，然后坐这个车前排调到合适的位置 ，腿部空间依然非常的好 。就觉得略显不足的是后排轴距没有上到2700 ，腿部空间居然都还是很宽敞，但是和2700以上的suv起来还是有差距。但是后排坐三个人还是没有任何问题的 ，一点也不显得拥挤 。4个人还是不建议 ，毕竟4个人还是很挤 。后备箱空间比同级别的更大，放大的储物箱都是没有任何问题的 ，行李箱这些大号的轻轻松松放下 ，那大件的东西更是也没有问题，并且更大的直接把后排放倒了也能轻松装得下。电动门用起来更是非常的方便 。
#最不满意 最不满意的应该是内饰的 ，在用料上 ，基本上都是硬塑料，材质看起来都是黑压压的一片看起来很低档 ，一点不觉得高级 ，中控设计非常简单 ，没有现代设计的风格 ，有点老土 。中控屏幕也是比较小的 ，没有丝毫大气的感觉 ，连接有时候不太灵敏。还有就是这个车身有点高，上下不太方便 ，必须安装一个踏板才更方便一些 。
#空间 跟家用级别没有任何问题 ，若说我家一家三口开起车来，平常家用完全没有出现空间不够装着之类的现象 。
#外观 外观方面显得非常的年轻运动 ，特别是日间行车灯非常有个性。并且是led的 ，不用后期该灯 。
#内饰 内饰和外观相比起来区别太大，内饰应该换一个设计师设计的跟现代一些有点跟不上现代的街拍 。
#动力 动力是我开过车里面动力最好的 ，并且是更省油的 ，唯一一款车了 。
#操控 首先不得不说的是手感非常好，方向指哪里就打哪里 ，一点没觉得有趣味 ，低速的时候方向盘也很轻 ，手也能轻松的转方向盘 ，开高速方向盘又特别的稳 ，开起来不觉得非常的晃 。
#舒适性 底盘调教 ，我觉得作为家用车偏硬了一点，现在基本上没有人要出去开烂路 ，我觉得底盘条件应该更软一点 ，更适合家用，开这个底盘太硬了 ，过一些减震还有烂路之类的 ，就感觉在跳一样 。
#油耗 那么大一个车，我觉得还是非常不错的油耗 。要想油耗低只有开轿车 ，轿车 ，相比而言油耗更低一点，这么大一个suv ，就像现在这样的油耗 ，我觉得还是非常不容易的。
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本文概览：今天我们来聊聊三款七座的车型。这两年，随着二胎家庭越来越多 ，很多朋友们都开始想要购买一辆七座的SUV ，那么目前市场上七座的SUV有哪些呢...
文章不错《三菱最耐用三个车》内容很有帮助