天籁的购车、用车成本是多少？

日产天籁于2018年年底完成了车型换代，在采用全新的设计语言之后 ，整车的气质有了不小的变化
，视觉运动感更强。并且在动力方面，2.5L自然吸气发动机被2.0T涡轮增压发动机所取代 ，动力表现有了不小的提升 。在市场端
，日产天籁的表现只能说是差强人意，它2019年全年的累积销量为9.8万辆
。目前 ，在售的2020款日产天籁在大部分地区都有2万元左右的优惠让利，整车性价比较高
，相比之下丰田凯美瑞目前在终端则少有让利。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

天籁购车费用

目前天籁这款车的官方指导售价区间为17.98万-26.98万元，但是在一些经销商那里有着2万元左右的优惠 。

天籁保险费用

大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外 ，还有一些钱也是需要交的
，比如交强险和车船使用税，像天籁这样的车型交强险是950元 ，车船使用税是420元
。除去这些
，保险第一年一般都是要在4S店购买，像天籁这个车型保险费用一般在5500元左右！有的4S店也会收取上牌费用！

天籁保养费用

接下来就是天籁这个车的保养费用了 ，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养
，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多 ，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了
，费用大概在680元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了 ，比如火花塞，制动液等等
，费用一般也就是1700元左右！一年假如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2350元左右！

天籁油耗费用

相信很多朋友最关心的就是油费了 ，其实天籁这款车加92号汽油就行
，目前92号汽油的价格大概在5.7元左右，像天籁这款车油耗一般是5.9L/100km ，假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6720元左右。

最后就是一些其它的费用了
，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的 ，洗车的话一年估计也就420元左右
，其实目前对于车主的福利优惠有很多，所以一年基本上花费也就在17000左右 ，划分到每月的话也就1400左右
，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

考虑家用B级车，迈锐宝XL和天籁选谁更划算？老司机：别光图便宜

随着日产天籁于2018年12月18日正式迎来了全新一代车型。至此日系中级车三强
，丰田凯美瑞、本田雅阁以及本期《购车指南》的主角日产天籁已全部完成换代，从而即将拉开日系品牌强势回归的大幕
。天籁车系作为中级车中庸与舒适的典型代表 ，深受成熟理性消费者喜爱。而从全新第七代车型开始
，外观设计向动感转移，进而要俘获更多年轻消费者的芳心 ，那么全新天籁具体哪款车型最值得推荐呢？

2019款日产全新天籁共计上市7款车型
，售价区间为17.98-26.98万元，此次上市的新车分别提供了2.0L自然吸气以及可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机 ，与之匹配的传动系统均为CVT无级变速箱 。

一 、 哪款值得买

二
、 车型简介

日产全新天籁英文名称由TEANA变为了ALTIMA
，在设计上延用了日产V-motion2.0概念车风格，与老款车型变化明显 ，彰显时尚年轻
，给人耳目一新的感觉
。全新年轻化的设计使其摆脱了老款车型中庸老旧的形象，更能博得年轻消费者的青睐。

更宽的车头与更大面积的前格栅为其带来了低矮的视觉效果 ，硕大的V型镀铬饰条与蜂窝状黑色中网相搭，极具攻击性 。内部“回旋镖”样式的LED日行灯位于造型犀利的前灯组内侧
，与楔形的车头巧妙融为一体，增强整体感的同时又有效彰显了运动气息
。

新车侧面比例流畅 ，悠扬的C柱为其带来优雅的视觉效果。具体尺寸方面
，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm ，相比老款车型
，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm ，轴距增加50mm 。

日产全新天籁全系配备了三种规格轮辋
，其中2.0L时尚版、舒适版以及2.0T智领版均为双五辐样式16英寸；2.0L智行版以及2.0T智享版为黑色与镀铬双色的17英寸；全系顶配及次顶配车型则为尺寸更大的19英寸
。

尾部造型则有所收敛，尾灯设计中同样蕴藏“回旋镖 ”元素 ，内部为卤素光源。后备箱盖末端的小鸭尾和底部扩散器进一步提升了运动感
，但无论是2.0L还是2.0T车型均为隐藏式排气布局 。

内饰方面能够明显感受到以温馨的居家氛围为主，上深下潜的配色方案能够令人感到放松 ，而分层式中控台有效丰富了层次感
。材质方面没有使用皮质与缝线处理，不过仿木纹和银灰色饰条很显质感
，同时细节做工处理也比较细致。

日产全新天籁并没有配备时下流行的液晶仪表，依然为双圆式机械式仪表 。中间的行车电脑根据车型配置不同会略有区别 ，2.0L两款入门版以及2.0T入门版车型为5英寸竖置行车电脑显示屏
，而其余车型则为8英寸横置行车电脑显示屏，显示效果相比前者科技感更强。

三辐式平底方向盘为日产品牌最新样式 ，目前已于同品牌多款新车上可以见到
。两侧多功能按键丰富
，可以控制车辆相关大部分功能，同时在三 、九点处预留了凹槽 ，配合皮质缝线包裹
，可以提供上乘的握感。

除了行车电脑显示屏外，多媒体液晶屏也与其一样根据车型配置采用了不同的屏幕尺寸 ，两者有着相同的媒体播放功能
，但高配车型所配备的8英寸多媒体系统还支持如导航
、路况信息、手机映射以及车联网的功能 。

动力系统方面，东风日产全新天籁将搭载最大功率117kW的2.0L自然吸气和最大功率185kW的2.0T涡轮增压两种规格发动机 ，其中2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的峰值扭矩为380N·m，可实现14:1（高效能）-8:1（高性能）之间的智能无极切换
，并融合双燃烧循环 、双燃油喷射、缸体熔射技术
、集成式排气歧管等技术，能够在性能和油经济性的天平两端得到兼顾
。

全新天籁在轴距方面的加长可以直观反映在车内空间方面 ，新车纵向空间无论前排还是后排都有着相当充足的余量
，完全可以满足商务出行需求。而因为动感所降低的车身高度并没有影响到头部空间，整体乘坐空间继承了老款车型的优点 ，可圈可点 。

储物空间方面对于以实用为主打的日产天籁来说自然不在话下
，车内储物空间丰富且容积表现不错，中央扶手箱内部的隔板更是将空间利用最大化 ，实用度很高
。

后备箱内部较为平整
，两侧轮拱侵的现象会导致利用率有所降低。不过内部的载物能力依旧比较可观，586L容积完全能够满足日常家用或商务出行需求 。

配置对比及推荐

1、 基本配置

作为日产全新天籁的入门车型 ，配置方面并没有过多缩水
，如无钥匙启动 、大灯延时关闭，前排侧气囊以及全车头部气帘等功能 ，均在舒适性和安全性方面有着不错的水准，对于一般家庭用户
、商务用途甚至是滴滴专车来说
，都值得考虑
。

2、 推荐车型对比

日产天籁作为常年畅销的中级车，必然有着深入人心之处 ，其舒适性极佳的行驶特性被广大消费者称之为“移动沙发
”。而全新天籁搭载了带有可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机
，从而实现了充沛的动力储备和高效的燃油经济性两者兼得，不过与配置相仿的2.0L车型相比 ，价差达到了3万元
，如果是对动力需求不高的家用消费者来说，显然2.0L车型更为实惠 。并且对于新技术来说 ，其动力的可靠性还需要时间来验证
。而既然选择了2.0L车型
，那性价比则更为重要，所以综合来看 ，目前2.0L XL 舒适版最为值得推荐。

每年年初
，基本都是汽车市场的销量淡季，再加上“新冠肺炎”疫情的影响 ，近几个月的国内车市显得一片萧条 。正因如此，为了能够提振销量
，不少4S店纷纷采取线上直播 、线下优惠的手段，令不少准备换车的人都颇为心动。近期 ，汽车情报新媒体后台就收到不少网友的购车咨询
，其中一则有关“日韩系B级车之争 ”的话题，很具代表性
。

“我买的第一辆车是国产紧凑型车 ，除了油耗高点没啥毛病
，不过，随着两个孩子出生 ，现在想买一辆合资B级车
，主要用于日常通勤和周末郊游，重点关注油耗和质量。在预算18万左右的范围内 ，听说迈锐宝XL和天籁还不错
，小编能介绍一下它们的优缺点吗？
”正如这位网友所言，伴随着生活质量的提升及用车需求的增大 ，越来越多的人倾向于入手一款合资B级车，在结合经济基础的情况下
，迈锐宝XL和天籁成为不少年轻人的购车首选 。

静态各有春秋，尺寸差距甚微

作为日产品牌的“当红B级车” ，天籁于2018年底完成换代
，其造型风格更加贴合海外版设计，收获不少车主的好评
。相较而言 ，虽说雪佛兰迈锐宝XL距离换代已有四年左右的时间
，但其外观造型依旧较为亮眼，同样俘获不少年轻车主的芳心。

不过 ，若从风格上来看
，天籁的设计在突出运动感之余，显得更为低调 。前脸方面 ，“V ”字形的粗壮镀铬条较为醒目
，再加上宽大的网状格栅，营造出一种“厚重”的感觉 ，颇具“商务风
”
。同时，上扬的大灯
、凌厉的腰线
，又令整车更显年轻化，符合当下80后、90后的审美喜好。

最后 ，在尺寸方面
，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476（mm），轴距为2829mm ，而天籁的长宽高分别为4901/1850/1447（mm）
，轴距达到2825mm，在同级车型中均属主流水平 。二者相比 ，迈锐宝XL在车身尺寸方面略占优势
，而天籁在乘坐舒适性设计上颇有心得，可谓是旗鼓相当
。

动力风格不同 ，感受因人而异

当然
，若想成为一款合格的“家用车”，仅有帅气外观和傲人尺寸显然不够 ，能否在满足车主驾控乐趣的同时，保留一定的燃油经济性
，同样颇为重要。就入门级的迈锐宝XL和天籁而言，二者有着不同的动力风格 ，实际表现均可圈可点 。

此外
，对于中高配车型而言，迈锐宝XL和天籁均提供了2.0T发动机可供选择 ，分别匹配9AT和CVT变速箱
，足以令驾驶感受上升至更高档次
。值得一提的是，在驾驶模式方面 ，迈锐宝XL仅提供运动一种模式
，而天籁有运动/经济两种模式，对比来看 ，显然后者更为贴心。

配置对比明显
，价格成为关键

相较于紧凑型车，B级车的起步价较高 ，入门级车型的配置已经较为丰富，不过
，在售价相同的情况下，车主肯定还是希望配置越多越好 ，在这方面
，二者的表现如何呢？这里不妨对比终端售价相近的迈锐宝XL?2019款?535T?CVT锐联版（官方指导价：17.49万元，下称迈锐宝XL）和天籁2020款?2.0L?XE?时尚版（官方指导价：17.98万元 ，下称天籁）
，结果一目了然 。

另外，在科技配置上 ，迈锐宝XL拥有8英寸液晶仪表+8英寸触控液晶屏
，同时提供GPS导航 、语音识别
、车联网等系统，为用车生活增添了不少便利。相较而言 ，天籁则仅匹配了5英寸液晶仪表+7英寸触控液晶屏的组合
，若想享受更多的智能体验，售价也需要提升一个档次
。

结语：近些年 ，伴随着迈锐宝XL售价的不断下探，其在性价比方面获得了一定优势
，能够有效地降低购车门槛。不过，作为“日系B级车三剑客 ”之一 ，天籁在外观内饰、动力操控等方面显然更符合年轻人的口味
，而车主若想享受更多配置，预售也会有所增加 。所以 ，二者到底谁更值得买
，还是需要结合自身需求，因人而异了
。

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