最新二手车折价详细计算方法。

1 、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)

2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价

3
、估算折旧率

（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布 ，但实际操作价值较低，很少采用 。新车前5年的折旧率分别为15%、12% 、10%
、8%、7%
，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；

（2）使用年限为8年的普通轿车 ，其二手车口诀分别为：87654321
。[那么同样使用4年的轿车
，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] ；

（3）使用年限为10年普通轿车，采用累计算法 ，口诀10
，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55 ，第二年折旧率是9 /55
，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车 ，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55
，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车 、口诀87665544332 。

4
、调整实际折旧率：

在以上的基础之上 ，根据实际车况进行调整
。例如，外表较新则折旧率减1%
，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的 ，减1%
，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1% ，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定 、内饰干净整洁等
，则各减1%，反之则各1%。

扩展资料

1
、合分析法

（1）综合分析法是以使用年限法为基础 ，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况 、原车制造质量
、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响
，以系数调整成新率的一种方法 。

（2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定
。

（3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度 、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修
、重大事故经历；车辆外观质量等。

（4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素 ，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率
，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估 。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一
。

2、行驶里程法

（1）车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里 。此方法与使用年限法相似 ，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况
，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差
。

（2）由于里程表容易被人为变更 ，因此
，在实际应用中，较少采用此方法。

3 、部件鉴定法

（1）部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时 ，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分
，最后确定成新率的一种方法 。基本步骤为：

（2）将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重 ，按一定百分比确定权重。

（3）以全新车辆各部分的功能为标准
，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失 ，则该部分的成新率为0
。

（4）根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率
，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

参考资料：

可以通过“54321法”估计二手车的价格 。

一部车有效寿命30万公里 ，将其分为5段，每段6万公里
，每段价值依序为新车价的15分之5
、4、3 、2
、1
。假设新车价格为4万，已经行驶的里程是12万公里 ，那么该车的残值为4万×(3+2+1)÷15=1.6万元。

例：一部车有效寿命30万公里
，将其分为5段，每段6万公里 ，每段价值依序为新车价的5/15、4/15 、3/15
、2/15、1/15 。假设新车价20万元
，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15=8万元
。

扩展资料：

决定二手车好不好卖 ，主要是看车况的
，你可以在估价之前，先给做做个简单的美化 ，例如保养
，换胎，清洗等 ，这些都会直观影响到二手车估值，不过很多二手车评估工程师都以实际车况和行情售价来评估
，直接卖给私人，价格就可以高一些；

但是联系看车是个大问题 ，周期又长
，如果对车况不自信，售后更是会引起好多麻烦。建议通过权威较大的网络平台出售 ，无后顾之忧 。

如果上牌时间太长
，即便车况良好：年限已经超过五年的话，基本很信卖给个人了 ，市面上的二手车商也不太敢收
，目前多数车型都是以5年年限为界，5年时的售价最合理 ，超过五年
，出售的价格一般不高
。

车龄在7-10年和10年以上的二手车，已经属于老旧机动车 ，车辆残值基本很低，可操作的空间很小
，因此机构基本不会收购这类二手车了。