川崎四缸250

说起川崎摩托车 ，相信不少车友都比较熟悉
，尤其是那一抹绿，深刻地印在了摩友心中。最近两年当中 ，川崎旗下将要复活新四缸摩托车ZX-25R的消息
，可是火边了国内 。不仅如此，自东京车展第一次亮相后就受到了国内很多车友的关注
。

前不久关于川崎四缸小忍者的消息有一次曝光 ，预告宣布了将于今年4月4日
，印尼川崎活动中，四缸小忍者250正式上市。不少的当地媒体也是提前曝光了ZX-25R的相关信息 ，特别是售价 。毕竟国内的很多车友也十分关注这款车的售价！

根据当地媒体曝光的，我们可以看到这款川崎四缸小忍者ZX-25R一共分为两个代号
，这就意味着该车型有可能分为两个版本在印尼进行发售
。而在价格方面也是公布了出来。ZX250F，官方售价73200000印尼盾（折合37374元人民币）、ZX250G ，官方售价64800000印尼盾（折合33146元人民币） 。

不过当地媒体也比较贴心
，说出当地的购车政策，高配版ZX-25R最终的到手售价会在9000万印尼盾 、折合人民币4.5万左右
。比较遗憾的是目前无法得知高配版和标配版在配置上具体有哪些区别 ，还是需要川崎官方正式公布
，才能得知具体的详细情况。

在之前川崎ZX-25R车型配置的曝光中，这款车的表现也是非常出色 。毕竟搭配的发动机是四缸 ，无论是安全还是车辆稳定都要做的比较稳重。比如减震采用的是SFF-BP倒立式前减震以及主流强悍的制动系统
，单碟浮动盘搭配辐射对向四活塞卡钳以及ABS系统
。

除此之外，这款车也是搭配了很多的电子配置 ，比如KTRC?(KAWASAKI?循迹控制系统)
、KQS?(KAWASAK)、电子快排系统 、多种动力模式选择等配置。纵观当下250cc排量车型的配置
，几乎没有可以与之媲美的，某些配置甚至比一些双缸600cc级别车型还要高！

总体来说 ，目前的四缸ZX-25R虽然与Ninja400想对比还是有差距的，但是两边的制造厂家也不同
，川崎Ninja400为泰产，ZX-25R为印尼产 。不过我们可以粗略估算 ，如果这款四缸的ZX-25R加上税费
、运费等等
，进入国内的价格肯定要比Ninja400贵，小编估测售价会在6万起步
。

最后 ，对于川崎四缸小忍者ZX-25R在印尼公布的售价
，你们感觉怎么样呢？欢迎评论区留言与车友一起讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！川崎“ZX-25R”将于7月10日在印尼正式上市

今天聊一下川崎即将推出新车的事情 ，前不久川崎再印尼发布了一段21秒新车预告视频
，是一辆250仿赛车型，有很多人都猜测四缸的250跑车要上市了 ，但最后的结果让人失望透顶
，是一辆Njija250sl，搭载一款单缸发动机 ，并不是所谓的四缸250仿赛，不过这个外观还是很不错的
，科技感十足啊 。

而四缸的250是ZX250R，这款车的最大马力可以达到45匹马力 ，最高转速一万九千转
，如果上市就是最强250摩托车，本田的CBR250RR也不是对手 ，但是想一想一万九千的转速
，对摩托车的技术要求特别大，制造摩托车也不是一件简单的事情 ，从制造到量产没个一两年时间恐怕不行
，制造完成以后还要进行大量的测试，所以这款四缸250跑车今年是不会上市了
。

还有一个消息 ，川崎将在23号将发布H2街车版
，在东京车展亮相，H2大家都知道 ，号称陆地飞行器，直线加速王
，搭载机械增压，最高时速可达400km/h ，那这款流传的街车版是什么样呢？外观的话是一种概念车型的外观
，科技感满满，马力大概是再200匹左右 ，车头依然有川崎H2一模一样的标识。

接下来聊一聊我对川崎h2街车版的一个看法
，这些东西都是没有事实根据的，大家都在说这件事是因为有一组偷拍的出现 ，车的尾部以及油箱都有Zh2的标识
，和大蟒蛇一样的头部，以及红色编制车架 ，但那真的是ZH2的实车照片吗？如果这是一辆川崎z1000自己改装的车型
，而不是所说的H2街车版呢？我个人觉得很有可能真是这样 。

我没有关注川崎，不知道上面是否有这个消息的发布 ，如果有的话当我没说，但正常情况下
，我觉的是不可能存在的，Z100加个机械增压还有可能 ，这么快推出H2街车版希望很小
，前面有很多人说全国高速将对摩托车开放，最后的结果大家也看见了 ，现在的很多事情都是虚的
，只有真车亮相了才敢确定这件事，至于会不会亮相等到23号就知道了 ，你认为川崎推出H2街车版的可能性大吗？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

一个好消息：据外媒报道，名声大噪的川崎四缸250cc跑车“ZX-25R ”将于7月10日在其原产国印度尼西亚正式发布！

一个坏消息：至于此前曾曝出的约合人民币74000元的售价 ，真实性仍然不得而知
， 至今仍然没有任何进入国内的实质性消息~

作为现目前唯一的量产四缸仿赛车型，川崎ZX-25R再一次点燃了人们对于小排量极致高转性能的追捧 ，也再一次激发各大摩企的小排量仿赛军备竞赛。

此前曾有消息报道，川崎ZX-25R的售价将低于本田的CBR250RR
，究竟如何，即将见分晓 。

在动力和配置方面 ，川崎ZX-25R几乎代表了250cc跑车的最顶级：并列四缸十六气门水冷发动机
，表底转速两万转！最大42匹马力/15350转，最大20.8牛米/12700转 ，比现如今的“最强250跑车
”CBR250RR的38匹马力明显更加强悍！

除了顶级的硬件配置
，ZX-25R在电控配置方面同样丰富，拥有KAWASAKI循迹控制系统 ，KQS电子快排系统
，动力模式选择，ABS ，滑动离合
。

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