汽车保养注意事项汽车保养常识

汽车保养注意事项：

1、查看车辆信息；?

2 、回收备件；?

3、工作时间；?

4、里程：当汽车出现严重问题时，可能不得不把车留在修理厂一段时间。这个时候你要记住里程。防止不安分的机械师把车开出去玩，一般修车，及时增加一些测试项目。最远距离不得超过20公里；

5 、防止小病大修和无病大修；

6、看维修项目；?

7、带走多余的油；?

8 、能够阅读维护说明书；?

9、用好车辆免检物品；?

10、最有可能棘手的项目的三个过滤器。

常规保养内容大致有三种，与里程数或距离上次保养的时间有关。

1 、常规保养

一般是指每行驶5000KM后的常规保养(部分车型为7500KM)。保养内容基本是换机油、机滤、检查汽滤(现在很多车都没有汽滤) 、空滤等。如果脏了，也可以一起更换。同时每次都要检查刹车盘和刹车片是否需要更换，刹车油是否需要补充，轮胎的状况，这是保证安全的需要。

2、定期保养

通常每3年或每4w公里保养一次。除了日常保养之外，还要清洗车辆的油嘴、油门和进气系统。此外，变速器油、前轮和后轮轴机油、防冻液和刹车油也需要更换。同时，检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎。

3、大修

一般车辆行驶10w公里后，需要对车辆进行一次全面的体检，并根据情况更换零部件。此时，应检查电路(回路)、传动机构等。

另外，车辆保养的内容，检查什么，什么时候更换什么，在车辆保养手册上都有详细的描述。绝大多数车主都不看样本手册，甚至不看用户手册。还有就是应该做的保养内容，跟车的司机有很大关系。

除了知道如何保养汽车，还需要注意不要过度保养。

1 、频繁打蜡

很多车主喜欢经常给车打蜡，以为这样可以保护车漆，让车漆光亮，殊不知频繁打蜡会给爱车带来很大的伤害。因为有些车蜡含有碱性物质，长期使用会使车身变黑。其实南方雨水多的地方可以多给车打蜡，因为雨水中含有大量酸性物质。北方不需要经常给车打蜡。还有就是根据车辆停放位置打蜡次数。最好选择去污力适中，不含研磨成分的车蜡。

2、油和液体越多越好

很多车友认为发动机舱最好多加些油/液，避免长时间用车时的不足。所以会时不时的添加一些玻璃水、防冻液、机油之类的油/液。然而，并不是一切都是越好越好。在添加机油方面，最好按照保养手册上的要求添加；可以根据储液罐上的刻度线添加玻璃水、防冻液和制动液。

3、一起更换三个过滤器

很多车主一觉得自己的车怠速有问题，就会开车去更换三滤，以为只要三滤干净，车跑起来就没问题了。而维修人员，为了多挣工时，自然是乐意帮换三滤的。其实完全没有必要一起更换汽车的三滤。只需要根据手册推荐的里程和当地的天气情况来决定更换周期。开车少的话，不用三滤都换，换机油和机滤就行了。

4 、不到首保时间或公里数维持

一般来说，首次保养的时间和公里数应该是6个月或5000公里，会在车辆保养手册上注明。但是对于很多新手来说，并不太了解车辆保养信息。认为售后人员在6000公里内进行了两次保养，更换了两次机滤，有的甚至更换了汽滤，间隔只有3000公里。因此，这种做法是不合理的。虽然没有坏处，但也没必要太频繁，产生额外的费用。按照厂家的保养手册进行适当的保养，可以让车保持良好的状态，省下一大笔钱。

关于汽车保养的常识

1.机油更换

机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油等，机油通常是指发动机润滑油。

机油如果按照种类分，可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。

机油衰减有一定期限， “普通 ”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。

所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。

普通： 5000公里；半合成：7500公里；全合成： 10000公里。

在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。

但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。

所以，为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议为1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。换机油的里程数千万不要和国外比。

所以建议：

普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

2.空滤保养

汽车空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道关卡，通过滤纸的阻挡作用来过滤空气的。当灰尘把滤纸表面的孔隙堵住，就会造成堵塞，从而直接影响到汽车的发动机，发生难以想象的后果。

因为空滤直接和外界接触，所以很容易发生堵塞，这时发动机会有加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损和保持最佳的工作状态。

一般汽车空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，因为，春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤容易发生堵塞。

3.汽车内饰

内饰体现车主品位的最佳体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器污垢，解决空调出风异味问题，守护健康。在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性洗涤液进行清洗，千万要用含有较强酸碱性物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

4.汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。

第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。

第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。

第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

5.汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

6.底盘的保养

底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

7.刹车片要定期检查

前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。

8.火花塞检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

9.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机整体寿命。

10.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过脏，加造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围污染物。