东风风神AX7 PRO

2021款东风风神AX7/AX7?PRO上市

2020年9月10日 ，2021款东风风神AX7正式上市
，新车售价8.99万元—10.99万元；于此同时，本次上市活动中东风风神还推出了另外一款新车型——AX7?PRO ，该车可看成是AX7的衍生品
，在外观上进行了更加运动化的改造，AX7?PRO的售价区间为12.39万元—14.39万元 。

2021款AX7作为年度小改款的车型 ，在整体造型上变化不大
。但AX7?PRO因为采用了新的设计语言
，因此会让人感到意外的惊喜。AX7?PRO的前脸层次感十分鲜明，六边形的熏黑中网加上品牌Logo的点缀也没有太多违和感 ，并且两侧“T”字形红色饰件和下腰线的红饰条也增加了几分视觉上的跳跃感 。另外，AX7?PRO所有的车型都将配备全LED光源大灯组
。

内饰方面
，AX7和AX7?PRO则保持了基本一致，略微的不同之处是风神AX7?PRO在高配车型上配备了电子换挡机构 ，整体档次感比起AX7而言要高上不少。

新车将搭载10.25英寸高清触摸屏内置了Windlink?5.0人工智能车机系统
，具有手机互联、蓝牙电话等功能，并且在智能交互 、语音AI能力方面实现了优化 ，通过语音便可控制空调
、视频、音乐 、天窗等功能
，还实现声源定位，区分主副驾提供针对性语音控制服务 。

AX7?PRO搭载了L2+级智能辅助驾驶系统 ，这套系统包括前向碰撞预警
、自动紧急制动、行人识别保护 、车道保持辅助
、智能领航辅助、全速域自适应巡航 、交通标志识别、智能限速提醒
、智能限速控制等安全智能驾驶配置
。

动力方面
，AX7入门版车型搭载1.5T四缸发动机，最大功率150Ps、峰值扭矩230N·m ，传动匹配6MT变速箱；AX7高配及AX7?PRO均搭载1.6T四缸发动机
，最大功率170Ps 、峰值扭矩250N·m，传动匹配6AT变速箱。

现代帕里斯帝预售31万元起

昨天晚上 ，现代中国正式开启了帕里斯帝车型的预售，新车采用进口的方式引进
，一共将推出3款车型，包含一款两驱车型和两款四驱车型 ，新车的预售价区间为31-36万元
，并会在九月份开幕的北京车展上完成上市 。

帕里斯帝的车身尺寸为4980/1975/1775mm，轴距2900mm ，采用2+2+3式的7座布局（顶配可选6座）
，其中第二排第三排座椅提供电动收纳功能，如此尺寸的SUV在空间表现上定然不会让消费者失望。外观方面 ，新车的整体造型十分犀利
，尤其是夸张的前脸和尺寸巨大的中网，给人一种不怒自威的感觉
。帕里斯帝的整车气场十分强大 ，前前后后都足以配得上旗舰SUV的称号。

和夸张的外观设计相比
，帕里斯帝的内饰风格则收敛了很多 。值得欣慰的一点是，在当下这个大屏取代一切物理按键的年代里 ，帕里斯帝相对保留了较多的实体按键，以方便驾驶员在驾驶时的盲操
，提升了便利性
。细节上，新车的门板
、座椅等处都采用了带有独特纹理的Nappa真皮材质覆盖 ，方向盘为打孔材质
，整体的豪华感营造地十分到位。

配置上，帕里斯帝配备了12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸中控大屏（支持无线Android?Auto和Apple?CarPlay） 、Harman?Kardon高级音频系统
、座椅的加热/通风系统等 。安全配置方面标配了9个安全气囊 ，并标配后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA） 、前碰撞预警制动系统（FCA）
、车道保持辅助系统（LKA）和乘客安全下车辅助系统（SEA）等主动安全技术
。

动力方面
，帕里斯帝全系均搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272Ps、峰值扭矩330N·m ，?与之匹配8速手自一体变速箱
，同时新车提供舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式。

引进中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L?MPi发动机，为一款V6自然吸气发动机 ，最大功率272Ps
，峰值扭矩330N·m，?与之匹配的是8速手自一体变速箱 ，这套动力总成满足国六排放标准 。同时，新车提供舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式
，除入门版外的两款车型还配备了四驱系统，可一键切换雪地/泥地/沙地模式
。

全新高尔夫旅行版官图发布

近日 ，大众在海外发布了全新高尔夫的Variant（旅行版）和Alltrack（跨界版）车型。相比于普通版高尔夫
，后两位拥有更大的后排及后备厢空间，并且Alltrack车型还会标配四驱系统 。

如果大家还是分不太清楚Variant和Alltrack的关系的话 ，可以参考奥迪的Avant和Allroad版车型
，Variant侧重的是城市通勤和高实用性，而Alltrack则是可以提供好的通过性和越野能力
。

Variant和Alltrack版高尔夫在前脸和内饰方面与普通版车型基本无太大差异 ，但它的侧面和尾部就完全是另一番景象了。从已有的信息来看
，全新高尔夫Variant的车长将达到4.63米，轴距增加到2.68米 ，新车后备厢容积为611升
，后排座椅放倒后可拓展至1642升，后备厢带有12V和230V电源 ，挂钩和锚点配置齐备，还可选装感应电尾门功能 。

Alltrack车型增高了实车的离地间隙
，并且轮眉处也换装了黑色包围（至于是否为软质塑料暂不知情），视觉效果上也更加符合车型的定位。同时恰到好处的镀铬饰件也增加了新车的质感
。Alltrack车型因为标配了4Motion四驱系统 ，因此它的拖拽能力可达2000kg。

动力系统方面
，两者与普通高尔夫保持一致，汽油版发动机功率在90—150Ps不等 ，48V轻混车型功率则为110-150Ps 。据悉
，搭载2.0T发动机的Variant?R也在计划之中，相信不久就会正式发布
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

作为东风风神布局紧凑型SUV市场的重磅车型
，全新AX7?PRO即将在9月10日迎来上市发布，根据车型生命周期和此前曝光的新车信息 ，此次升级属于中期改款
，整车尺寸和动力总成并未有太大变化，外观造型和科技配置的全面焕新升级是此次改款的最大亮点 ，轩辕君近日独家获取的新车实拍图也证实了这一点 。

新车前脸抛弃此前的星空格栅设计，取而代之的是类似奥迪的六边形大嘴式格栅
，辅之以连接前大灯的镀铬横条，视觉上更为饱满凌厉
。围绕独立日行灯的两侧红色装饰 ，则营造出更加犀利的运动风格。

车身侧面的肌肉线条硬朗有力
，两侧的红色饰条形成呼应，与悬浮式车顶和燕尾式扰流板一起 ，增添了几分凌动 。19寸的多幅轮辋
，选用倍耐力品牌的高性能轮胎，看起来十分精神
。

相比前脸的大胆突破 ，车尾的改变则相对保守
，此前的全LED贯穿式家族化尾灯设计得以延续，同时我们可以看到在车尾底部中间位置增加了警示性安全后雾灯 ，有着类似F1赛车的辨识风格。

四边形镀铬的双边单出排气尾管
，看起来很漂亮 。而右边的车铭牌在AX7后增加了红色的PRO?标识，宣告了它的全新身份
。“260TVDI ”则表明新车的动力仍然是采用1.6T发动机 ，最大扭矩250牛米，该款双流道涡轮增压缸内直喷发动机
，同时采用了宝马核心的TVDI专利技术，发动机运转更平稳 ，响应速度也更快。值得一提的是
，车身前后都新增了东风风神全新赛道风格的“AEULOS
”标识，在品牌LOGO表达上 ，与早先时候上市的小型SUV奕炫GS保持一致 。

前面我们提到
，除了外观造型外，AX7?PRO最大的升级点还包括更加丰富全面的智能科技 ，实拍过程中
，我们发现隐藏在左右后视镜 、车头和车尾的共4个高清摄像头，以及位于前风挡玻璃位置的ADAS摄像头 ，这也进一步验证了新车将搭载360全景影像
、L2级自动辅助驾驶系统等功能。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

东风风神AX7?PRO版车型现已上市，新车共推出3款车型 ，搭载的是1.6T发动机，官方指导价12.39万-14.39万元。

在外观方面
，AX7?PRO在部分外观细节处进行了黑化处理，使用了黑色的进气格栅 ，内部镶嵌有“AEOLUS”字样的全新LOGO 。另外
，新款AX7?PRO还换装了红色裙边
。极富运动质感，AX7?PRO采用双边共双出的尾排布局。

内饰部分 ，AX7?PRO采用红黑撞色设计
，带来强烈的运动活力 。动力方面，AX7?PRO搭载了一台1.6T涡轮增压发动机 ，最大功率170马力
，峰值扭矩250牛米，匹配的是6速手动变速箱 ，提供运动、标准和雪地三种驾驶模式
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

（编辑/邵帅）9月10日晚间，2021款东风风神AX7及AX7?PRO正式上市 。新车此次共推出5款车型 ，售价为8.99-14.39万元
。其中，新款AX7推出2款车型
，售价为8.99-10.99万元；AX7?PRO推出3款车型，售价为12.39-14.39万元。新款AX7车型采用了家族一以贯之的设计手法 ，而AX7?PRO则以更新的外观造型亮相 。此外
，官方现场公布了抢订礼 、安心礼、金融礼
、焕新礼、转介礼 、升级礼
、幸运礼等硬核七重礼
。详情如下：

东风风神AX7?PRO

东风风神AX7?PRO以交互几何2.0设计理念打造，锋芒凌厉的车身肌肉线条搭配全新前脸造型 ，刻画出AX7?PRO的硬核意志。同时
，新车还加入了全新赛道标识的运用 。外部配置方面，新车提供矩阵式全LED前大灯 ，可通过IHBC智能远光灯控制系统自动切换远近光。此外
，新车还采用了风之翼独立LED日行灯
。

侧面来看，新车的整体造型保留AX7系列的设计理念 ，明晰的腰线以侧窗顶部的银色装饰
，构建出新车独特的设计美感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650×1880×1690mm ，轴距为2715mm 。此外，AX7?PRO配备的是19英寸破风轮辋以及倍耐力轮胎
。

尾部造型上
，全LED贯穿式家族化尾灯带有鲜明特色又富有科技感，双色灯组以及层次感分明的尾部造型 ，使其看上去更显前卫与时尚。新车还融入了外露式的排气装饰以及整体感强烈的后包围
，年轻化气息更为浓厚 。

AX7?PRO的内饰保留了AX7系列的设计风格，平底式方向盘以及液晶仪表盘的搭配 ，看上去兼具运动感和科技感
。同时
，中控台造型整体感强烈，从左至右的环抱式智能座舱设计也应用了大面积的软性材料 ，匹配红黑拼色皮质运动座椅
，使其品质感迅速攀升。

配置亮点方面，Windlink5.0人工智能车机系统由东风风神联合小米及博泰车联网三方深度定制 ，打通了车辆状态、车载系统和车载快应用场景引擎
，还能通过用户的位置和习惯主动为用户推荐服务 。同时，新车的升级版360°全景影像匹配10.25英寸超清720P电容触摸屏 ，系统由1个毫米波雷达 、5个摄像头和8个超声波雷达共同组成
。

此外，新车还提供了带ACC-S&G带启停功能的全速自适应巡航
、智能领航辅助系统
，在车速30-150km/h范围之间均可支持。而在L2+级智能辅助驾驶系统层面，这套系统也包括了前向碰撞预警、自动紧急制动 、行人识别保护
、车道保持辅助、智能领航辅助 、全速域自适应巡航
、交通标志识别、智能限速提醒 、智能限速控制等

被动安全性方面 ，新车增加了贯穿式头部气帘
，提供6个安全气囊的全维防护 。同时，AX7?PRO的B柱采用1500MPa级热成型钢 ，门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢
，每平方厘米能承受10吨以上的压力
。

新款东风风神AX7

同期上市的新款东风风神AX7则采用家族最新的外观设计，横幅镀铬前脸以及犀利的大灯组合 ，构建出宽阔的前脸视觉宽度。同时
，新车采用贯穿的前包围进气，辅以镀铬装饰 ，精致感同步提升 。新款车型在尾部造型上同样犀利
，尾灯组棱角分明，后包围辅以银色饰条点缀 ，加上整体感强烈的尾部包围，使其整体上更显动感、时尚。新款AX7在内饰方面保留了现款车型的设计手法
，方向盘简约大气
、中控台整
。体的视觉效果更加时尚。

动力层面，东风风神AX7?PRO搭载1.6T直喷发动机 ，最大马力170匹
，峰值扭矩250牛米 。新款东风风神AX7搭载1.5T和1.6T两款发动机，前者最大马力150匹 ，峰值扭矩230牛米；后者动力参数与AXX7?PRO的1.6T发动机保持一致
。传动方面
，新车匹配的是6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

您好！作为改款车型 ，风神AX7 PRO不仅命名发生了变化
，外观也采用了全新设计
。内饰方面，新车整体设计和布局均与老款车型基本保持一致 ，新款东风风神AX7 PRO搭载1.6T发动机
，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米 ，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱
，并换装了电子挡把。如果预算充足，推荐顶配车型 。