法拉利是菲亚特旗下的吗

法拉利是菲亚特集团旗下的品牌，法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商
。法拉利旗下有很多超跑 ，例如458,599,488
，f12，812 ，恩佐
，拉法，gtc4等。812是一款前置发动机的gt车型 ，这款车使用了一台6.5升v12自然吸气发动机 。

法拉利812的轴距为2720毫米
，长宽高分别是4693毫米，1971毫米 ，1276毫米
。

法拉利812的6.5升v12自然吸气发动机拥有800马力和718牛米的最大扭矩
，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了vbm可变气门管理系统和缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱
。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是很多超跑的标准配备 。

法拉利812的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架
。

双叉臂悬架可以提高汽车的操控性
，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的 ，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。

多连杆悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的
。

拥有一辆法拉利超跑应该是很多男人一生的梦想
，而搭载了V12自然吸气发动机的法拉利更是无数车迷的终极目标。几年前随着法拉利F12berlinetta的面临停产，很多人对于它的继任者都抱有了很大的期待 ，而法拉利812的面世则非常漂亮地回应了车迷们的期待
，“最强自吸跃马”实至名归 。如今法拉利812又迎来了它的硬顶敞篷车型，这对于喜欢硬顶敞篷超跑的朋友来说无疑是个福音 ，下面我们就来好好欣赏一下这款可能成为绝唱的V12自吸法拉利吧。

先看下前脸
，2020款?6.5L?GTS的前脸造型非常犀利凶狠，看起来比较动感 ，给人一种不错的视觉效果
。该车狭长的大灯很有辨识度
，点亮后非常吸引眼球，另外它还配备了自动头灯
、转向头灯、LED日间行车灯等功能。

从侧面看 ，该车的车身尺寸为4693/1971/1276mm，轴距为2720mm
，轮胎来自倍耐力，标配规格为前275/35?R20 ，后315/35?R20
，灵动的腰线搭配空气动力学套件，让该车的侧面显得非常张扬 。

从车后部来看 ，该车的车尾设计与前脸相一致
，犀利感十足，非常抓人眼球
。四圆式尾灯也很有辨识度 ，并且采用熏黑处理
，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。排气采用了双边共四出的设计，搭配全黑的尾部扩散器 ，战斗气息十足 。

来到中控
，2020款?6.5L?GTS的内饰以黑色为主，整体动感而又不失豪华 ，红色饰条的加入，让内饰变得更有活力
。中控台采用真皮包裹
，质感出色。副驾驶位前方中控部分还设计了一块8.8英寸显示屏，科技感十足 。

配置方面 ，该车配备了胎压显示 、定速巡航
、自动驻车、无钥匙启动系统 、前排侧气囊等
。

该车的平底三辐式多功能方向盘采用了真皮材质
，握感非常舒适，多功能按键布局合理 ，操作起来很顺手。配备了换挡拨片
，提升了驾驶者的驾驶乐趣 。仪表盘采用单圆环式造型，只能显示一些简单的行车信息
。

在座椅方面 ，2020款?6.5L?GTS标配了运动风格的真皮座椅
，为驾驶员提供良好的驾驶环境，不过前排座椅均只支持手动调节。2020款?6.5L?GTS的行李厢容积为210L ，后备厢空间在硬顶敞篷跑车里已经算是比较出色的了 。

动力方面
，2020款?6.5L?GTS搭载了6.5L?V12自然吸气发动机，最大功率800马力 ，峰值扭矩718牛·米，匹配7DCT变速箱
，最高车速340km/h，官方0-100km/h加速为3s ，并满足国VI排放。

该车悬架采用前双叉臂式独立悬架
，后多连杆式独立悬架，采用前置后驱的驱动方式
。

作为F12berlinetta的继任者 ，法拉利812继承了法拉利强大的V12自然吸气发动机
，而这对于车迷们来说正是它最大的魅力。同时，法拉利812采用了更为犀利凶悍的外观设计 ，优化的空气动力学套件让它拥有更好的下压力
，让它能够实现贴地飞驰 。而硬顶敞篷车型的气质则要更为张扬奔放，敞篷一开 ，V12自然吸气发动机的咆哮声浪直灌入耳
，那一刻你就是街上最靓的仔
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知 ，法拉利是以跑车而闻名全球，公司成立于1947年
，业务包括高性能豪车
、赛车和一级方程式赛车 。车标是盾牌形里包含着一个跃马的造型，而上方还有绿、白 、红代表意大利国旗的标志 ，据了解法拉利的在售跑车有F8?Tributo
、portofino和?812?Superfast等
，这些车款的销量都还不错，但小编最喜欢的还是法拉利812这一款 ，因为它的战斗感非常强
，在众多追求刺激的跑车中几乎是一股清流，脚踏实地就是它最大的特点
。

法拉利812是一款前中置发动机 ，后轮驱动的跑车
，首发车型是在2017年的日内瓦车展。和保时捷、兰博基尼 、宾利
、玛莎拉蒂等车型比肩，是很多跑车爱好者的梦想车型 ，也是顶级超跑中的一道靓丽风景线 。只不过因为价格等其他因素
，让很多人望而却步
。但也正是如此才更激起了消费者好奇心，所以为了对这类车型有更深层次的了解 ，小编今天就给以法拉利812为例，给大家看一看高端豪华跑车的具体表现。

法拉利812的出现是为了继任法拉利F12berlinetta
，共有两种车型在售，最新的上市于今年1月份 ，厂商指导价530万元 。同时
，为了纪念法拉利品牌诞生周年，新车还推出了特别的红色涂装
。从外观来看 ，法拉利812采用了全新的设计语言
，前脸由贯穿式的扰流设计和倒置的水滴型日间行车灯组成，体现了非常强烈的艺术感和设计感 ，车身低趴风阻系数小
，进一步提升了汽车的行驶速度。就小编个人而言要比同级车霸气多了 。

侧面线条自然流畅，配上深色系的材质和20英寸的双色多幅式铝合金轮毂（轮胎规格是275/35和315/35） ，体现了满满的时尚感和运动感。另外法拉利812极其重视空气动力学和人体工程学
，所以在车身底部前侧安装了主动式翼片，尾部则采用了溜背式造型 ，利用空气动力分流增强了下压力，比法拉利F12berlinetta更加年轻时尚
。

车身尺寸方面
，法拉利812的长宽高分别是4693*1971*1276mm，轴距是2720mm ，加上1672mm的前轮距和1645mm的后轮距
，视觉效果非常舒适，而且车身结构是2门2座硬顶敞篷式 ，在同级别车型中有很强的辨识度。内饰座舱也变得更加精致
，有双色拼接的中控，真皮包裹的方向盘和主副座椅 ，以及按键丰富的档把造型
，把跑车的奢华体现得淋漓尽致，而且悬浮式的设计让车内更显前卫、运动 。

然后再来看配置方面 ，法拉利812全系提供了全车安全带未系提醒
，车身稳定控制，定速巡航 ，悬架软硬调节，自动驻车和上坡辅助等
，内部支持无钥匙启动系统，车内中控锁 ，GPS导航和自动空调等
，同时配备了全新的人机交互界面，让驾驶员在享受开车的同时还能方便操控
。

最后的动力就更不用说了 ，法拉利本身的优势就是快
，比很多同级车还要优秀。所以法拉利812就更不例外 。据了解法拉利812搭载了6.5LV12自然吸气发动机，马力最大800匹 ，功率最大588千瓦
，峰值扭矩最大718牛米
。全系满足国六标准，车速最高可达340km/h。与之匹配的变速箱是7挡双离合 ，百公里加速3-2.9S
，比一般的跑车响应更加灵敏，升降换挡也更快 。底盘调校方面是双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架 ，最后还提供三年不限公里整车质保
。

总结：

总而言之，小编觉得法拉利812就是一款非常棒的跑车
，霸气不输AMG奔驰GT。不过法拉利812的细节处理更为用心，它摒弃了以往跑车惯用的悬挂 ，让行驶变得更加平稳
，既能满足上下班代步，也能享受全家旅行的快感 ，这就是法拉利812带给大家最有魅力的地方 。

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