元四隆汽车在行驶过程中遇到紧急情况时 ，驾驶者迅速在最短距离内将车停住 ，称为紧急制动。迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板 ，同时踩下离合踏板急拉手制动杆 ，使汽车迅速停下 。
驻车制动就是平常简称的手刹，作用就是在停车时 ，给汽车一个阻力 ，使汽车不溜车不滑动 。
制动踏板就是平常检查的刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以就叫制动踏板。主要作用是刹车减速或停车 。
紧急制动对车辆和轮胎的损伤非常大 ，往往由于左右车轮制动不一致 ，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头 、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故 。所以只有在危险时 ，才可以用紧急制动。
驻车制动也就是手刹或者 ，锁住传动轴或者后轮 。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车 。
制动踏板也就是刹车 ，主要的作用就是起到刹车减速或停车的作用。
抢档也叫强制降档 ，就是从高位档挂到低位档，原理是利用发动机制动减速 ，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度 ，如果手动变速器需要急减速时，先不要管当前档位是多少 ，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速 ，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时 ，同时要踩下离合器踏板 ，这样不至于将发动机憋灭 。此后再根据目前速度，换入合适档位 。
不到万不得已不要如此。
行车制动 ，发动机制动 ，驻车制动，紧急制动都是汽车行驶需要减速或停止时进行的减速方式 ，它们的意思是：
1 、行车制动 。行车制动就是我们所说的踩刹车 ，也就是在汽车行驶过程中踩刹车减速 。也就是我们看到距离前方车辆车距过紧是踩刹车让车辆减速保持车距的一种制动方式。
2、发动机制动 。发动机制动就是托档走，也就是挂到车辆的某个档位后不踩油门 ，靠发动机的转速下降来达到制动减速的目的 ，这种制动减速的方式能有效的增加刹车盘的使用寿命，且相对于突然减速制动来说 ，对个人及后车都有比较好的安全作用 。
3 、驻车制动。驻车制动就是我们通常说的手刹 ，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上 ，以对车子进行制动 。
4 、紧急制动 。紧急制动通俗的说就是在发动突然情况的时候刹车迅速全力踩下刹车踏板 ，让车辆在最短距离内将车停住。这种制动方式只用于突发情况的出现，是非常极限的制动方式 。
其实在日常行车过程中 ，我们在路上行驶保持车辆稳定匀速的前进 ，主要靠的就是发动机制动 。
扩展资料：
发动机制动的优点：由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上 ，减少侧滑、甩尾的可能性；有效地减少脚制动的使用频率 ，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高 ，使制动力下降 ，甚至失去作用；车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车 ，确保行车安全。
发动机制动在不同路况下的使用
1 、 在渣油路面 、泥泞冰雪路面等滑溜路面时 ，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动 ，最好用间歇制动 ，且不可一脚踩死，以防侧滑 。
2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时 ，必须利用发动机制动 ，结合间歇制动来控制车速 。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此 ，遇到这种情况 ，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶 。
3 、 利用发动机制动时 ，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位 ，并根据车速大小给以适当的车轮制动 。挡位太低，车速太慢；挡位太高 ，车轮制动器作用太频繁。
百度百科-发动机制动
百度百科——行车制动
百度百科——手刹
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本文概览：汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速在最短距离内将车停住，称为紧急制动。迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，同时踩下离合踏板急拉手制动杆，使汽车迅速停下。驻车制动就...
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