陆地巡洋舰5.7顶级v8多少钱

Land Cruiser ? 5.7 V8 ?美国市场售价： 64 755美元。

售价来源详见美国丰田网站截图 ——到岸价CIF ?＝ 64 755美元 = 442 440人民币（进口费用） 。

1 、 关税 ?＝ 442 440到岸价X25%税率=110 610元
。

2
、增值税 ＝ (110 610关税+442 440到岸价)X17%（税率）=94 018.5元? 。

3、消费税 ＝ 442 440到岸价 X 40%（排气量在4.0升以上的乘用车40％）=176 976元既进口总费用＝442 440到岸价＋110 610关税＋94 018.5增值税＋176 976消费税＝824044.5元 。

人民币82万4千零44元5角货代及清关费 、运费 ，小贸进口商利润 均忽略不计
。

陆巡是怎样成为越野神车的？

当然有面了。开陆巡5700的首先是有钱人,因为陆巡的车子是非常贵的,还有就是喜欢越野的人,这两种人都是比较喜欢买这款车的人,陆巡的外表看起来非常的霸气,看起来也是非常的炫酷,所以开这款车很多有钱的年轻人的选择,它的越野能力是非常好的,非常适合那些在野外探险者的人进行使用 。

临近年关
，平行进口的?丰田兰德酷路泽，也就是人们常说的陆地巡洋舰 ，又又又涨价了
。本来消费者料定国五车型的上牌窗口即将彻底关闭
，这些平行进口车还不清仓的话，最终会跳楼大甩卖。没想到车商做得更绝 ，声称卖不掉就自己先上牌
，来年作为二手依然高价卖 。

消费者和这些平行进口商们的博弈，我们这里就不展开了。随着时间来到2020年 ，其实关于陆巡这样的车型，争议是相当多的
。一部分人对它爱不释手
，不仅愿意承担高昂的价格，甚至各种“非正常 ”的条款也一并买单 ，一部分人觉得它的车型太老
，而且动力弱
、配置低，同样的价格 ，玩吉普牧马人不香吗？

功夫汽车今天就和大家聊一聊
，应该怎样看待陆巡这样一款车。

（1）是真贵，其实也是真好

陆巡的价格贵不贵？答案是真的贵 ，现在V8车型的价格都已经炒到了近110万
，这都不光是贵了，简直是抢钱 。但即使不考虑哄抬价格的部分 ，平价销售
，陆巡4000即V6版本的价格也要卖到50-60万，陆巡5700即V8版本的价格也要卖到70-80万
。

是的 ，即使不考虑这些乱七八糟的情怀溢价、加价，陆巡的价格其实依然是相当不菲的。陆巡的历史可以追溯到1951年
，是丰田历史最悠久的车型之一 。它最早的设计是作为轻型军用越野车使用，能爬山 、能涉水
、能穿越茫茫无际的戈壁
。

当这款车在80年代全面转入民用之后 ，迅速得到世界各国人民的喜爱。截至2019年
，陆巡在全球范围内已经卖出了超过千万辆，在这个级别车型来说 ，绝对算得上是一个奇迹 。其中光澳大利亚这样一个两千多万人口的国家
，就买走了超过百万辆
。在美国它也是同级别价格最高，销量最高的车型之一。

也就是说 ，陆巡得到的认可
，是全世界范围的，并不只是源于部分国人的盲目追捧 。

这车大部分都是作为工地车辆存在 ，常年在一些偏僻的项目工地往返
，稳定性确实够好，保值率极其吓人
。经常两三年的二手车 ，卖的价格还和新车差不多。更可怕的是还有十多年的老车，依然卖十五六万
，而且还真有一部分人买，回去玩两年还能卖个十来万 。

所以说它的“贵
” ，其实是全方位的
，新车贵，二手更贵。不管出于什么样的情节 ，真的有很大一部分人愿意买单
。

（2）对比牧马人
，其实不是一个类型

很多人喜欢把陆巡和牧马人拿到一起比较，当然还有今年刚刚“复活”的卫士 ，毕竟都是硬派越野车
，然后得出的结论就是，牧马人、卫士性能更优 ，配置更高。按理陆巡应该完全卖不动才对呀
，实际上包括卫士“复活 ”，似乎都对陆巡的价格没有影响 。这是为什么呢？

其实主要原因还是三款车的取向并不相同 ，我们来看一下它们各自的核心参数
。陆巡采用了一款4.0L自然吸气发动机，而牧马人和卫士则采用的是2.0T 、3.0T涡轮增压发动机。然后变速箱方面
，陆巡采用的是爱信6AT变速箱（V8版本是8AT），牧马人和卫士则采用的是ZF的8AT变速箱 。

虽然排量最大 ，但陆巡的性能参数并不出众
。扭矩最小
，马力比牧马人稍大，但远远小于卫士。由于没有涡轮 ，陆巡的V6发动机要在4400rpm才能达到最大扭矩
，而牧马人和卫士则动力来得更早一些 。

所以在城市道路上跑，不管是比A到B点的时间 ，还是比各个区间的加速能力
，陆巡都是比不过牧马人和卫士的
。

而比较越野能力，陆巡也是比不上牧马人的。因为牧马人配备了分时四驱+前后两把锁 ，如果只讨论极限脱困能力
，牧马人绝对是同级车型中最强的，号称世界上任何一个角落都有牧马人的身影 。而陆巡的中配版本是没有后锁的 ，虽然越野能力也很强，但真正在极限状况下
，它的脱困能力是比不上牧马人的
。

而陆巡真正的优势，其实是在于长途穿越上。比如一些翻山越岭的路况 ，速度又起不来
，涡轮很难介入，陆巡大排量自吸发动机的优势就体现了 ，整个穿越会更稳定 。而牧马人的涡轮机
，则会难以控制，油门给大了涡轮介入开始窜 ，油门给小了没劲爬不动。尤其是一些需要长坡慢爬的路况
，陆巡开起来更有优势
。

再有就是，陆巡自吸发动机因为结构简单 ，性能更加稳定
，也不会遭遇涡轮过热的现象。毕竟长途穿越不像平时在城市周边晃悠，真坏路上了是很难叫到拖车的 。这种情况下 ，陆巡超级出色的品质，以及机械系统比电子系统更加稳定
，优势就更明显了
。

（3）功夫拍案

之前就有传言，丰田将会推出2021款陆巡 ，但这会是最后一款陆巡
，这款“神车
”在未来几年停产已成定局。虽然现下价格有些“浮夸”，但陆巡确实是那种可以跑几十万公里还能高效服役的车 。而在与陆巡相同的定位里 ，即能完成高水平长途穿越
，又有不错的舒适性，只有一个对手 ，那就是自家的霸道
，实际上霸道本身就是作为轻型陆巡推出的，而这款车也已经停产
。

而面对当前新能源化、小排量轻量化的趋势 ，不可能有车企会去做陆巡这样的车了
，买一辆少一辆，这才是它的稀缺性所在。

牧马人能完成的工作 ，陆巡完成不了，但陆巡能完成的工作
，牧马人也不可能百分百替代 。一旦陆巡停产了，只能说我们再也没有陆巡了
。

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